2019年3月13日 星期三

蘇花的金色Ranger

長這麼大

第一次走蘇花

十幾年的開車經驗

雖然是開大G來

在蘇花也是跑的還滿開心

一路順跑到過南澳

突然很孤單

超到都沒車了

覺得強者是孤獨的(愛開玩笑)

就在我吹著口哨

獨跑一陣子之後

黑黑的隧道突然被後方大燈照亮

這車高不對勁

車頭滿滿的警示燈

不可能 砂石車追上我了?

我加速

他不斷跟緊我

我猜不透也看不出後面什麼大車

怎麼會這麼快

到底從哪裡冒出來的

不行了

路不熟被貼上有點壓力

還是讓道吧

減速打了方向燈

一台金色Ford Ranger

按了兩聲喇叭

從我旁邊漂過

他好快

觀察他的路線跟跑法

跟了幾個灣

他也不太吃線

我就被甩離了

手心還在冒汗

不敢相信

他剛剛到底是用什麼速度追上來的

連車尾燈都看不到

想了很久 我猜

他ㄧ定是送豆腐的(誤)

幾分鐘後

因爲前方施工 車變多

又遇上他了

再跟著他的路線與超車時機

他好像很清楚哪裡有安全大直線

也有很棒的煞車時機

從粉鳥林到花蓮市

轉眼一個半小時到了..

相信以跑車來說這不算多快

但比我好朋友谷哥預測快了近半小時

很常聽到什麼路有什麼怪車最速傳說

以前都聽人講

一些大馬力跑車就不談了

今天自己遇到

蘇花的金色Ranger

臺三線的A45

今天是個陰涼的下午
在台三線
邂垢一台白色A45 AMG
我們跑的不快
就是跟著他的路線
你濃我濃
你快我快
你慢我慢
你煞車我降擋
這是玩車人的浪漫
然後我跟老婆分享這個愉悅下午時
她說
搞不好他覺得你在惡意逼車
你自己在那邊開心什麼
又是被老婆一句話擊落的午後...

我的JCW

我的JCW
真的不常幫他拍照
因爲ㄧ般人也分不出
她跟ㄧ般的Cooper有什麼差別
外觀也比較可愛
常常開慢一點
就被運將司機大哥按喇叭
稍微擋到人
就被牽車的騎士翻白眼
有一次要迴轉
等媽媽帶小朋友過馬路
確認他們已經完全穿越馬路我才走
還被一位看起來要去打工的年輕女騎士罵
齁 白痴喔!!!
真的氣死我了
長的安全就亂罵開可愛車型的人
跟開G car的時候
沒被罵過
開進巷子不好過
還有人幫我移車
等紅路燈
路邊停車
一直拿手機出來拍照
真的是不同車不同人生
突然這麼有感而發
是因爲這幾天腳受傷開刀
都一直在家休養
晚上耳朵一直浮現
趕去打工的女騎士說的
齁 白痴喔!!!
齁 白痴喔!!!
齁 白痴喔!!!
要不是我已經長大
要不是我已經成熟
要不是我當爸爸了
我還不找十幾二十個小流氓
晚上一起開車夜遊聊天
平復我受傷的心...

2014年的991 GT3

2014年
不小心第一次看到剛到港的991 GT3
好美 真的好美
那時
我不能呼吸
車子一發動
我覺得心臟要停了
他慢慢移動
我看著
看一下就硬了
握著我變硬的拳頭
覺得有一天
我們會一起共度一生
差不多是國中生見到初戀情人的心情
那段拿起電話
打到對方家裡
女生一講話
就怕的馬上掛掉
是我的青春
今天我已經長大了
有了自己的家庭
是一家之主
有點經濟能力
想帶老婆陪我去找一台GT3圓一夢
我開口 老婆..
老婆看著韓劇說
怎樣啦🔥🔥🔥🔥🔥
我低頭嘆口氣
沒事..

2017年3月1日 星期三

Porsche 991 GT3

今天跟俱樂部的大哥碰面吃飯
在被命令的情況下
試了每天都看的到991gt3(鄰居也有一台)
整體乘坐感比起carrera更低滿多
懸掉偏硬 但不死硬
依然有點Q度
因為沒有配賽車椅
整體來說
算是有點嚇到的舒適
強化版的pdk不會主動接合
D檔放煞車不會走
油門下去才會動
但油門給他又有種要衝出去的感覺
雖然PDK依然棉密
轉速3000以內的話
在市區走走停停
並不好開
油門收放需要點腳感
一台市區開久感覺腳會酸的自排車
當然你帶著賽車手的心情
是另一回事
到了大直線路段等紅綠燈
覺得是時候打開閥門了
大腳下去
像屁股被踹了一腳
直破六千轉之後
高頻聲浪圍繞
大直線怎麼一下又要煞
競技感十足
一掃午休期間想睡的心
實在是市區車多
PDK plus都還沒機會按到
重力表也沒機會作動
十足遺憾的試車
但得不到的最美好
留著下次選個好地點
回來大哥說怎不多繞幾圈
我雖不懂拒絕別人逼我試駕
但也不好意思狂開吧
標準嘴巴說不要 身體倒是挺誠實
ㄧ直大腳給他下去
感謝大哥將愛車給我試乘之餘
大哥表示
沒事沒事 消耗品盡量開...
覺得 這句話真是帥呆了
F1也是這樣嘛
撞ㄧ台
下一場全新的再來一台
能這樣說話
勢必有顆賽車手的心
但補充調件是口袋也要麥克麥克才行
繼續努力賺錢吧!
Auto Smoker K




Ferrari California

其實試開過的車也不算少
但說要失望到印象深刻的
大概就是第一代的加州
認識不久的友人
知道我對車子的狂熱
二話不說就把當時算很新潮的跑車加州
特別開來分享一下
看到法拉利的logo
又是新型車
早興奮的手汗直流
上車前還怕弄髒方向盤
在褲頭擦了下手汗
一入駕駛座
好舒適的椅子 座位也不很低
內裝質感一流
打一下右邊進檔撥片
很順的就起步了
低速走停
車多刻意跟前車保持一定距離
但真沒什麼感覺在駕駛四百匹馬力以上的跑車
無熱血感
市郊開了sport模式 因為沒有race(這樣算法拉利嗎..)
大腳下去
甜美的聲浪在四千轉後出來了
加速感也出來了
我那個也出來了 我說腎上腺素
換擋很快的接高速彎
退兩個檔
很少有這種經驗
時速可以快速達到120km的車
我在過彎的時候卻一點信心都沒有
好不運動化的懸吊設定
感覺有點像一般的賓士跑車
想快卻快不了
前驅很容易推頭的cooper s
都能以更快的速度出彎
也許真的技術不夠
或是心臟小
已經沒多的勇氣在彎頂前提早補油
加州這車
平常開出去約會看電影
載女友老婆跑跑北海岸還不錯
但要很有駕駛樂趣
真是不推
像是很多網路美女
有著華麗外型 甜美的聲音
認真交往之後
除了引起路人羨慕眼光
拍拍漂亮照片
卻沒什麼內涵(破千萬當然要高標準)
而且讓你荷包大失血(高折舊高養護費用)
可以短暫交往
但絕對不是想娶回家的那個
或是值得回憶的真愛啊
嘆~
Auto Smoker K



Mercedes Benz C63 AMG Estate w204

算一算
把c63 estate賣掉也兩年多了
也是在我手上開最久的車
曾經的最愛
還是很想念
開了四年
只印象修了一次小燈燈泡
一次因為工作太忙都開mini
放到沒電
其他完全沒印象有帶給我什麼麻煩
( 有拉 去外地要先找加油站 )
AMG旅行車空間夠 開起來舒適
若不是稅金太高 油耗太誇張
真滿值得長時間擁有
那時跟車友聊到
還打趣說只有Bugatti veyron
可以在油耗上打敗c63
在擁有c63的美好記憶裡
充滿著各種在高速公路
被貼屁股的故事
車款以Golg GTI跟Mazda 3為大宗
真的很愛黏...
當然以當年63的實力
油門踩7成
就跟大部分的貼屁車說掰掰
但Nissan GTR就是真正63殺手
至少五次在台灣各角落
被GTR刷卡或海放
造成心裡陰影 後照鏡看到GTR
就覺得車壞了
被刷了卡之後
驚醒發現只是夢...
夢醒還曾經花了一段時間看GTR
想從跌倒的地方站起來
但看到GTR令人印相深的內裝質感
跟原廠服務中心的接待小姐素質
我想我在考慮一下好了..
63在國道有滿大的樂趣
新竹到高雄常跑的國一路段
巡航很少超過一小時50分
但在山道
C63的wagon車款
開起來就是快不了
車頭重
車尾不靈活
雖然有大扭力
但車子的重心不對
電子的安全裝置又非常多管閒事
稍打滑 就急著修正
換檔速度也不快
都出彎了還沒接上
比我女兒喝ㄋㄟ ㄋㄟ 還慢
完全靠大扭力在撐
煞車也很普通
原廠煞車 大馬力 車頭重
開快的話
一定要把車距離拉長
懸吊偏重舒適
好坐
但在山道上仍讓人信心不足
只有上坡的時候 才感覺比其他車快
有次深夜在106被peugeot 206放到
他還停下來休息煙都點好了
一種百米短跑選手衝刺
手上卻抱著石頭
腳上銬著鐵練的感覺
也可稱大奶小模
有自己的市場
但不是人人都愛賣肉的
所以擁有c63的時候
沒什麼興趣特別上山
就是沒那麼有樂趣
最enjoy的大概是開去衝浪
可以載兩塊板子
開一下就到了
停在停車場
看到有人在幫你車子拍照
享受一下虛榮心感這樣
可能會有技術超群的driver說
把esp關掉
但我曾在空地試了一次
電腦在後輪空轉後還是會介入
還差點失控
畢竟我還是一般的駕駛者
只是會想盡量的開快
AMG想的可能也跟我一樣
它想讓你快
但是要在安全的情況下
後輪燒胎狂噴煙的事
還是讓專業的人來吧!
Auto Smoker K