Porsche 991 GT3

今天跟俱樂部的大哥碰面吃飯

在被命令的情況下

試了每天都看的到991gt3（鄰居也有一台）

整體乘坐感比起carrera更低滿多

懸掉偏硬 但不死硬

依然有點Q度

因為沒有配賽車椅

整體來說

算是有點嚇到的舒適

強化版的pdk不會主動接合

D檔放煞車不會走

油門下去才會動

但油門給他又有種要衝出去的感覺

雖然PDK依然棉密

轉速3000以內的話

在市區走走停停

並不好開

油門收放需要點腳感

一台市區開久感覺腳會酸的自排車

當然你帶著賽車手的心情

是另一回事

到了大直線路段等紅綠燈

覺得是時候打開閥門了

大腳下去

像屁股被踹了一腳

直破六千轉之後

高頻聲浪圍繞

大直線怎麼一下又要煞

競技感十足

一掃午休期間想睡的心

實在是市區車多

PDK plus都還沒機會按到

重力表也沒機會作動

十足遺憾的試車

但得不到的最美好

留著下次選個好地點

回來大哥說怎不多繞幾圈

我雖不懂拒絕別人逼我試駕

但也不好意思狂開吧

標準嘴巴說不要 身體倒是挺誠實

ㄧ直大腳給他下去

感謝大哥將愛車給我試乘之餘

大哥表示

沒事沒事 消耗品盡量開...

覺得 這句話真是帥呆了

F1也是這樣嘛

撞ㄧ台

下一場全新的再來一台

能這樣說話

勢必有顆賽車手的心

但補充調件是口袋也要麥克麥克才行

繼續努力賺錢吧！

#大哥的車
#賽車手的心
#消耗品

Auto Smoker K

Ferrari California

其實試開過的車也不算少

但說要失望到印象深刻的

大概就是第一代的加州

認識不久的友人

知道我對車子的狂熱

二話不說就把當時算很新潮的跑車加州

特別開來分享一下

看到法拉利的logo

又是新型車

早興奮的手汗直流

上車前還怕弄髒方向盤

在褲頭擦了下手汗

一入駕駛座

好舒適的椅子 座位也不很低

內裝質感一流

打一下右邊進檔撥片

很順的就起步了

低速走停

車多刻意跟前車保持一定距離

但真沒什麼感覺在駕駛四百匹馬力以上的跑車

無熱血感

市郊開了sport模式 因為沒有race（這樣算法拉利嗎..）

大腳下去

甜美的聲浪在四千轉後出來了

加速感也出來了

我那個也出來了 我說腎上腺素

換擋很快的接高速彎

退兩個檔

很少有這種經驗

時速可以快速達到120km的車

我在過彎的時候卻一點信心都沒有

好不運動化的懸吊設定

感覺有點像一般的賓士跑車

想快卻快不了

前驅很容易推頭的cooper s

都能以更快的速度出彎

也許真的技術不夠

或是心臟小

已經沒多的勇氣在彎頂前提早補油

加州這車

平常開出去約會看電影

載女友老婆跑跑北海岸還不錯

但要很有駕駛樂趣

真是不推

像是很多網路美女

有著華麗外型 甜美的聲音

認真交往之後

除了引起路人羨慕眼光

拍拍漂亮照片

卻沒什麼內涵（破千萬當然要高標準）

而且讓你荷包大失血（高折舊高養護費用）

可以短暫交往

但絕對不是想娶回家的那個

或是值得回憶的真愛啊

嘆～

＃個人意見
＃朋友的車
＃嫌加州不怕朋友看到
＃因為他自己也在嫌XD
＃後來訂了TDF

Auto Smoker K

Mercedes Benz C63 AMG Estate w204

算一算

把c63 estate賣掉也兩年多了

也是在我手上開最久的車

曾經的最愛

還是很想念

開了四年

只印象修了一次小燈燈泡

一次因為工作太忙都開mini

放到沒電

其他完全沒印象有帶給我什麼麻煩

( 有拉 去外地要先找加油站 )

AMG旅行車空間夠 開起來舒適

若不是稅金太高 油耗太誇張

真滿值得長時間擁有

那時跟車友聊到

還打趣說只有Bugatti veyron

可以在油耗上打敗c63

在擁有c63的美好記憶裡

充滿著各種在高速公路

被貼屁股的故事

車款以Golg GTI跟Mazda 3為大宗

真的很愛黏...

當然以當年63的實力

油門踩7成

就跟大部分的貼屁車說掰掰

但Nissan GTR就是真正63殺手

至少五次在台灣各角落

被GTR刷卡或海放

造成心裡陰影 後照鏡看到GTR

就覺得車壞了

被刷了卡之後

驚醒發現只是夢...

夢醒還曾經花了一段時間看GTR

想從跌倒的地方站起來

但看到GTR令人印相深的內裝質感

跟原廠服務中心的接待小姐素質

我想我在考慮一下好了..

63在國道有滿大的樂趣

新竹到高雄常跑的國一路段

巡航很少超過一小時50分

但在山道

C63的wagon車款

開起來就是快不了

車頭重

車尾不靈活

雖然有大扭力

但車子的重心不對

電子的安全裝置又非常多管閒事

稍打滑 就急著修正

換檔速度也不快

都出彎了還沒接上

比我女兒喝ㄋㄟ ㄋㄟ 還慢

完全靠大扭力在撐

煞車也很普通

原廠煞車 大馬力 車頭重

開快的話

一定要把車距離拉長

懸吊偏重舒適

好坐

但在山道上仍讓人信心不足

只有上坡的時候 才感覺比其他車快

有次深夜在106被peugeot 206放到

他還停下來休息煙都點好了

一種百米短跑選手衝刺

手上卻抱著石頭

腳上銬著鐵練的感覺

也可稱大奶小模

有自己的市場

但不是人人都愛賣肉的

所以擁有c63的時候

沒什麼興趣特別上山

就是沒那麼有樂趣

最enjoy的大概是開去衝浪

可以載兩塊板子

開一下就到了

停在停車場

看到有人在幫你車子拍照

享受一下虛榮心感這樣

可能會有技術超群的driver說

把esp關掉

但我曾在空地試了一次

電腦在後輪空轉後還是會介入

還差點失控

畢竟我還是一般的駕駛者

只是會想盡量的開快

AMG想的可能也跟我一樣

它想讓你快

但是要在安全的情況下

後輪燒胎狂噴煙的事

還是讓專業的人來吧!

#只在乎曾經擁有
#不在乎天長地久
#但我還是開了它最久
#c63還有提醒車主減肥的設定
#筒型座椅稍微發胖就會坐不下R
#指定使用中油VIP集點
#可以換超多衛生紙

Auto Smoker K

Imperza & C63

在年紀比較輕

追求直線加速的輕狂時

只要有車聚就想去

有次在南部

還開著63臨時參加了

Subaru Impreza車隊

舉辦的無差別夜跑

平常參加的聚會63都像小跟班

外型低調也不算太快

那天有63參加嗎？沒印象

都牛頭馬面

還是gt系列的金色盾牌

但參加Ipmerza夜跑

尊榮感浮現

一起參加的車

也包括G37 335 RS4 997

一堆大改鯊跟內裝只剩下前座K8

63算高級車種

大家都會多看幾眼

雖然彼此不認識也會點頭示意

像坐飛機搭頭等倉一樣

起跑後群鯊領跑

狂鯊奔騰...車門貼紙上寫的..

加加減減二三十台車

跑了一段高雄枋山

途中群鯊們

讓路給63小衝刺

Sport plus現在不開什麼時後開

雖沒有到歡呼聲四起

但有種在伸展台走秀的氣氛

享受大家的注視聚焦

依照夜跑聚會習慣

接下來就是找條大路比直線

看著群鯊跟K8的

各種拆內裝輕量化

將車子改裝設定在

起跑0-100跑出最佳成績的狀況

很有秩序的輪流上場

啟動交管 以為拍電影

像東京甩尾的READY .... GO !

覺得鯊魚們起步真的是滿快的

但心裡暗自竊喜

這些車要怎麼跟AMG比 嘻嘻

被問到要不要上去玩一下

我說 好 待會看看

然後改裝的335 RS4

相繼上場

我發現也是400多匹的歐系車

在這裡比直線一直被強暴

鯊魚起跑前超大的引擎聲

短短的距離

可以幹掉RS4兩個車身

到底是改了什麼...

覺得情況不太對

我已經開始想理由

明天早上有事 差不多該回去了

我車快沒油了

我女友不喜歡我飈車 你們玩

怕上去把AMG的臉丟光了

（以為自己AMG車手）

擔心之於 還沒開口

好家在警察來了

從沒這麼開心看到警察

大家一哄而散

帶我參加的朋友直呼可惜

沒看到歐日對決

我說 沒關係 下次再參加

有的是機會

後來下次到南部又約我時

我秒答

我給你們載就好

自己開好累...

打算讓AMG成為一個傳說

鯊魚社群流傳

那夜與c63夜跑枋山

但不要讓結局成為

但我的Imperza跑的比c63快...

Auto Smoker K

Maserati Ghibli

週末到朋友家度假

幫忙移車的時候

覺得坐在Ghibli駕駛座有點舒服(非SQ4)

很順的就直接開到街上

以為自己的車？

一上路整個很像是總經理要去上班

剛獲得升職加薪的感覺

Ghibli擋方式滿特別

一般排擋頭按下去

一次可以從P打到N D R

Ghibil是一個擋位要按一次

急不得 但也多份優雅

內裝質感滿分 沒什麼可以嘴的了

懸吊比AMG車系的E或CLS更硬一點

但依然舒適Q彈

自動模式的換檔綿密 一點感覺也沒有

按照習慣sport鍵很自然得會按下去

一種看到sport沒按

很像郭雪芙躺在旁邊 卻不跟他發生關係一樣

沒禮貌！！（真的很喜歡郭雪芙）

發生關係之後

怠速聲浪變大了一點

綠燈一亮大腳就一樣不受控制的下去了

330匹的情況下

貼背感算很有了 很義式的聲浪也叫了出來

sport模式下

減速應該會自動退檔

但我一點感覺也沒有

不是沒有油門反應

也不是我女人看多了

是我不知道已經退檔了

覺得比204的C63在運動模式下的退檔補油

細膩很多

中高轉的退檔 也不會有頓挫感

退到三檔出彎 多補一點油門

屁股就會稍微跑出去 有點爽

不像中大型房車

頗靈活的

開了幾圈手排模式也切了一下

基本上還是會自動換檔 但會比sport模式稍微延遲一下

但撥片反應不夠靈敏

PDK開久了 總是會挑惕一下

有時要稍微按大力點

最後要回到朋友家前的大直線

全油門再給他踹下去

想說Ghibli隔音這麼好

室外聲浪比室內大聲多

車主好友平常應該不常聽到

給他耳朵舒服一下好了

果然車主好友滿是笑容地站在門口迎接

很開心的說 齁 狂摧內

臉上也寫著 我車子聲浪真好聽

我想瑪莎的聲浪 也沒什麼好討論

無敵

短短試開了十幾分鐘

Ghibli的設定也不需要特別開到山路去

寫作文看錯題目

對我來說就是人前淑女床上淫娃的一台車

大胸大屁股又帶的出門

我黑色991停在旁邊就像非洲難民營養不良

四百萬上下的房車

真的是首選

在這個級距根本無車可抗衡

不服來辯...

全英文操作介面的部分

就跟個人操作3C天份與英文能力有關

不難玩 但你會嫌的話

我也只能再給你一次87分

好好享受高頻迷人的義式聲浪吧

哪一天我可以當總經理的時候

我也要買一台Ghibli開上班！

Auto Smoker K

Nissan R35 GTR

在追逐GTR的過程裡

除了想從被GTR刷卡的惡夢醒來之外

一次到東京的考察

看到一台nismo GTR整個毒到

才這樣開始

從iphone app的賣車平台

找到一台中南部的12年GTR

約定在交流道之後

便有個小弟開著FX35領我到車主家

一個透天別墅社區

門口停了幾台白色系的跑車

有Ｍ6 R8 當然還有我想看的GTR

車主大哥走了出來

抽菸檳榔金項鍊 手持清心綠茶

還有手上的百萬Cariter豹頭戒指

我想這個大哥來頭不小

開頭就說 哩喝哩賀 這些車都我的

還有一台朵無 放在別的地方

我愣了一下 朵無？

喔 他說的是大牛的台語

覺得大哥帥氣到不行

第一次聽到有人講Lamborghini大牛用台語

哩要看GTR是謀？鑰匙在這裡 你自己去開

要買車嘛！附近也都田 沒什麼車 就試了一下

但門一打開掉出一隻鋁棒...

小弟很自然的走過去拿起來放去旁邊

我想是大哥喜歡打棒球嗎？.......

恩 發動滿大聲的 有改管

懸吊硬硬的 但只有大直線可試

油門很鬆很輕 踩一點就衝出去了

嚕嚕嚕的GTR聲浪也算悅耳

聲浪味道沒跑掉

方向盤小重手

換檔也是全自動模式 但低轉均速行駛有點鈍

撥片也沒用到

小繞五分鐘就回來了 主要是試紮實度及異音

下車大哥一個健步過來說

來 我載你 你不會開車 我都沒聽到聲浪 我這台很大聲內

一個彎出去到剛剛田旁邊大直線

絕對是我做過最貼背的車

好快 無法呼吸的感覺

覺得自己生命有危險

但不是因為貼背

是大哥每個路口都沒有煞車 也沒按喇叭

我想聲浪就是他的喇叭吧

雖然是鄉下

但把這路都當TOP GEAR的飛機跑道？

少說時速也有破150

短短幾秒腦中一生的跑馬燈已經run了一遍

只祈求不要有阿伯突然騎車衝出來

但回來也只能說 大哥 這台車好快 聲浪真好聽

我有改晶片內

大哥一爽 拿出R8鑰匙

我這台更大聲！上車

我又重播了一次人生跑馬燈

禱告不要有阿嬤騎腳踏車經過路口

對R8已經沒有感覺了

只希望活著回去

最後好險平安完成試乘

大哥繼續聊他的車子

開了GTR行李箱

我說 哇 滿大的誒

大哥說 嘿拉 裡面裝一個人沒問題

以為自己很能應答如流

聽到這句 我在心裡也是跪了

然後大哥邀請我跟同行朋友去進去

他大螢幕裡面有八支監視器的客廳抽菸喝清心

但監視器拍的不是自己家門口

是社區每個巷口..

想錄下飆車英姿？

大哥說有喜歡價格可以談

車況是很棒 外觀也不錯

但內裝有些煙灰質感也不到我期待

跟大哥說考慮一下

畢竟沒有要買 出價很沒sense

大哥說沒關係 有空再來找他玩

但我腦中一直浮現 把錢付了 來牽車的時候

被裝入後行李廂的畫面

有心想加入黑社會的時候

再來找大哥

買車的事

先去吃一碗噴水火雞肉飯再說好了

＃這是一場夢
＃如有雷同一定是巧合

by Auto Smoker K

SMART for 4

最近試開了一台高級買菜車

四門版本

小繞了幾圈

腦中冒出一堆問號

這台車只要七十幾萬？

馬力只有九十幾匹？感覺不只

不到1000cc?

稅金不就超便宜？

在市區穿梭自如

迴轉半徑超小

小路也能輕鬆調頭

還有藍芽音樂（超愛的配備）

外觀又時尚

不輸min 但價格只要七折

四門開閉扎實 砰砰叫的

特別的是門幾乎可以開90度垂直大開

方便出入

這種規格全新車才七十出頭萬

我真的覺得不貴

看的好想也買一台

有機會去買菜可以開...

比起上代

在家就可以換門板顏色的恐怖設計

我個人改觀不少

朋友說是因為氣囊數多

載小朋友安全性也高才下手

但我沒辦法檢視

除非車開去撞😂

也許這台車是圓一個德國夢的好選則

當然還是適合市區

想要稍微開快一點又不能太貴

買台外觀無聊看到會睏睏的VW吧

但我想也快不到哪去

這時尚小車

至少回原廠保養時

尊榮感十足

可以虛榮一下.....

我忘了講品牌

真的有人知道我在說是哪一台車嗎？

Auto Smoker K

Tesla Model S @show room

今天假日看了Tesla Model S

外觀很Ford...

麂皮內裝

還有中控台超大類IPad

很Mclaren

加速沒聲音

發動沒聲音

很gogoro

蛤😂😂😂

#還是喜歡吃油的
#不服氣的話
#弄一台比加速我應該就閉嘴了

A.S.K

Ferrari 458 Speciale

昨天下午很愉悅

拜朋友接受蒙地拿安排試駕488 & California T

我也跟屁蟲一起去了

朋友說：我speciale 要賣了 你要不要開看看

我想說 馬的 早就想開了 你現在才問我😂😂😂

就從石碇內湖陪跑488&California T

來回跑了兩趟

接手時

朋友恐嚇我說：誒 我保險到了還沒續 你行不行啊

我懶趴都站起來了 不放進去算什麼男人

當然ok啊!!!!!

朋友就冷淡的說 喔～

幫我把 Auto關掉純手排 再調到Race

幹！不是保險到了

還幫我調到一般道路最緊繃模式

想找刺激是不是！！！

我就刺激給你看！！！

搞到我沒機會感受一般speciale的日常

只有純戰鬥

撥片打入一檔

跟上次開的gt3一樣

也是要油門下才走

488跟California T

要試車

其他兩個朋友油門也沒在客氣

反正車是蒙地拿的 狂！

入檔趴趴趴的就狂衝了

我也只有努力跟上

發現speciale設計這麼多功能的儀錶板

跟本沒時間看啊

我ㄧ生開過最忙碌的車就是speciale

每一個換檔 每一檔拉的轉速

都神快...

就是看著方向盤上的超轉警示燈

不斷提醒你要換檔了

有夠煩

一個燈 兩個燈 三個燈 四個燈 該換了！

一直上去

都是一秒鐘內的事

在快速道路上

也完全沒空著注意時速了

與之前坐GTR那種打電動

只要油門踩下去的電玩感

完全不同

超級熱血

快到我跟本沒時間聊天

都是到路口停下

才問朋友 你剛剛跟我說什麼？

本想給朋友刺激一下

轉頭過去 他只是一直滑手機聊line

當我空氣？

畢竟speciale是我一生的最愛

太爽了

每一次停下來 腦中都是一片空白

兩趟跑完

才慢慢回想

品味這台車開起來的感受

我想它就像人們知道的

是台賽道機器吧

從頭跟本沒注意有沒有音響介面

只有朋友想營造氣份 開了台語廣播給我聽..

幹 這什麼奇怪氣份

緊繃到不行的賽車座椅跟四點式安全帶

扣上去就動彈不得

差不多像綠色奇蹟電影裡坐電椅這樣綁著吧

拿不到杯架上的水

開不到手套箱是日常

當然就沒什麼舒適度

雖然是賽車 但冷氣會涼啦

底盤的感覺當然是一拜了

無可挑剔 每次換車道 高速灣

覺得自己技術超群..

其實都拜車廠的完美設定

滿驚訝的是 就算是Race模式

遇到不平整路面的處理

大勝991 gt3

完全不會有不舒服的彈跳感

但在灣道一樣犀利

當天也有點下雨

我也沒有什麼不安全感

就是呸～～～～

車子快 雨刷的速度也超快

快到看不見雨刷

讓我很有記憶點

Speciale的車高跟視野

也比自已以往對超跑的刻板印象

優秀許多

ㄧ路下來不會有坐進牛的那種瞎子感

覺得什麼都看不到

以往看到蒙地拿ㄧ年ㄧ次的拉力賽

有車主開Speciale參賽

都覺得好羨慕

但今天我感到佩服

我只開了一小時左右是腰痠背痛

也許是我太興奮加緊張

要開Speciale四天環台

真的是場硬仗

蒙地拿若安排幾個隨行按摩師傅

必定收買人心加分不少...

就在昨天下午愉快的開了我一生的最愛

我想我的玩車人生

已經達到一個高潮

因為其他車開起來都不是車了...

想給保險到期

還把speciale借給朋友狂飆的車主找點刺激

車主坐在旁邊一點也不緊張

狂滑手機

還給我看跟李妍瑾打架的計程車司機女兒照片

覺得我好失敗

接下來

應該就是把macan賣了

911也賣了

再關掉粉絲專頁

換一台撞不爛的BMW e38 大七載老婆小孩防身

以免行車糾紛被小屁孩砸車

過平淡的生活就好了....

Auto Smoker K

Porsche 991 GT3 RS

昨天下午很爽

除了有免費星巴客可以喝

還有機會坐ㄧ下

我心中排第二名的車款

GT3RS…還是熔岩橘Lava Orange的

也是免費...（去永業坐要付ㄧ千萬呢）

不知道是不是我長的ㄧ臉好人卡

跟車主小跑了一段回來

車主說他去ㄧ下廁所

把鑰匙塞過來

叫我自己去繞一繞

都不怕我就直接把車開回家惹...

我就是ㄧ個嘴巴不要身體誠實的人啊

客套說了

真的嗎！？不好意思耶😂😂（我招牌名句）

馬上鑽進駕駛座

或者說用爬的...（超低）

熟悉的左手轉動小車鑰匙

給別人載跟自己開是完全不同件事

從上車開始

光要扣超麻煩的六點式安全帶

就覺得興奮手抖弄超久

包覆感超重的賽車椅

918坐起來不就這樣？

以爲椅子全手動

竟然還有電動高低可調功能

門把都改成尼龍了還裝電動..

固定式椅背固定戰鬥坐姿好硬派

覺得speciale好像椅子更好坐ㄧ點？

比GT3更吵的怠速聲

覺得也不可能開這台聽什麼音樂了

起步之後

整路很吵 很擠 講話快要聽不到？

陶瓷煞車溫度沒到會叫？

等等各種賽車的標配

但我想GT3RS的乘坐感比我想的更舒服

GT3印象更硬了點

很煩的是市區車多

沒有路可以小激情

但可以感覺出降檔自動捕油的回饋明顯

有很重的機械感

跟一般非GT系的991比起來

有滿不一樣的感受

RS的聲浪設定

不那麼猛爆

也沒有991跑排在sport模式下

那種像辦廟會放鞭泡的熱鬧

不過高轉速時的引擎運轉

覺得超有質感很乾淨

怠速時的吵雜也少了

我解讀這台買來就是拉轉用的嘛

高轉才舒服

坦白說

市區這樣繞一繞

說出這車五百匹馬力有多屌

零到一百有多快

後輪轉向blah blah blah

帶你上天堂

都唬人的

但這幾分鐘

對我來說也算圓一個夢了

車主是從991GTS升級

說覺得GTS真的就夠了

有樂趣又實用排氣管還會放鞭炮

RS太緊繃

買了的功能 只有激怒老婆

我不同意

因為這些話只有車主才有資格講

有一天我有錢買一台RS

就每天給他開 開到膩 開到煩

我也要來嫌這台車不實用

可是老婆說：有種美叫想的美

我慢慢等好了..

總之

今天最可惜的事之一

就是我竟然忘記拿星巴克出來放在尾翼上喝

根本超實用的車好嗎？

還有附桌子...

A.S.K

MV AugustDRAGSTER RR + F56 Mini Cooper S JCW

也就是說

開gt3的鄰居偷買了

DRAGSTER RR

還沒跟老婆講

先寄放在我車位...

僅以此文

致全天下偷買東西

不敢給老婆知道的朋友們

你要知道

在這條路上

你並不孤獨

我們與你同在

(鄰居老婆不會收看本板吧）

然後去牽車的時候

代駕了鄰居F56 JCW

跟據我個人統計

現行porsche車主

以前也開mini的比例

高的嚇人包含我本人

以前也擁有過R53mt R56at

F56 JCWㄧ定是更好車

聰明好開操控佳還會自己補油

車身加大更實用

也比較舒適

筒椅超好坐 方向盤握感也屬高段

但開了一趟花了200萬的mini頂級鋼砲合約

我沒什麼熱血感

深踩加速不算很貼背

換檔算快 但很溫和

聲浪雖然會小放鞭砲

不過比起前代兩JCW不猛爆

除了外型及筒型坐椅

坦白說我有點失望

以JCW的設定真的太舒服了

連我奶奶都可以開不會嫌

每天出門可以很美很帥很好停車

如果弄一台這個

是為了去市場買菜超有型可以

是因爲想熱血ㄧ下

200萬的選則其實非常多

也許弄個四驅 猛ㄧ點的聲浪

會更有新鮮感

才不會可惜了車內一張這麽棒的筒型坐椅

記得R53 JCW的聲浪只有狂...

A.S.K

Maserati Levante 不敢開

今天去公司本來有點昏昏的

看到客人今天開Levante來

整個都醒了...

反正我就是ㄧ臉愛車

車主又塞鑰匙給我

開去開去～～

發動聲浪依舊清脆

一看才開三百多公里

真的也不好意思給人家開去街上大腳

但這車真是美

Macan放旁邊好像隱型了一樣

內裝質感也沒話說

好香！

但跟上次坐的Rapide

皮料的水準AM感覺還是勝一大截

要是我有六七百萬休旅車的預算

我一定馬上買一台

G-class！

Mercedes Benz SLC 43 AMG

鄰居買新車

不陪跑開箱ㄧ下跟本超沒禮貌

這周末天氣涼涼乾乾的

氣溫15度

胎溫

我哪知道...

很適合晨跑就對了

天還沒亮就在地下室發車出門

鄰居跟我說原廠交待新車轉速不要超過四千

應該是先跟我打個預放針

叫我開他車的時候不要開太猛...

陪跑了ㄧ段就把我小黑放在小七

試開看看AMG在我離開w204c63幾年後

有沒有進步..

SlC 43這小AMG

用了down size的引擎

ㄧ發動我就懷念那個V8的年代

也會放鞭砲

但比起63的撕裂聲

還是差了那點味道

鄰居提醒我新車轉速限制

但又很愛開sport plus叫我開

怕我失望就對了..

ㄧ起步新的9速變速箱

當然升檔時棉棉的

好順好順

但plus模式下的推檔補油有點太積極

我也是順順的開

ㄧ個減速就退兩檔

我很想守規矩 不高轉

但ㄧ減速ㄧ降檔我就五千轉啦

這熱血設定我滿喜歡的

感覺也是想讓駕駛很快上手

電腦幫你跟趾

SLC 引擎down size加上長車頭短軸距

前後配重開起來滿舒服

比63大引擎在山路的表現已經好很多了

買Benz跟上按摩店ㄧ樣

就是要讓你舒服

也是大家都知道的事

但底盤的感覺還是有點跟不上變速箱跟馬力

感覺快不起來

還是我技術跟不上...

但也沒差啦

畢竟這車本來就是設計來載七辣去泡溫泉

或是拍韓劇用的

不趕時間嘛..

要小飆ㄧ下

ㄧ般的sport模式反而覺得剛好了

給駕駛比較大的自由度

鄰居開著也說想念GT3的軌道車感

會不會開兩個月又要換了..

長那麼大

也是第一次開敞蓬車

當然要掀頂兜個風

我們聊著

現在的車空氣力學應該都設計的很棒

行進中吹不到冷空氣

應該不會太冷

跑了幾分鐘

我的心得是冬天還是不要開篷好了

或是要戴個毛帽...

冷死了

總之這車坐起來很舒服

豪華泡妞小戰車

這個錢要買台上山好跑的車

我想M2或718 boxter S

又好跑又好泡妞啊...

但沒賓士那麼好坐就是

A.S.K

Porsche Cayenne Platinum Edition

昨天朋友開了剛交車的白金版Cayenne來打球

買Macan的時候其實也屬意此款

但想到四五個月的候車期

難道我女兒一出生就每天911嗎?

只好購入可以秒交的Macan

這晚也少有機會可以同時開

兩台金色盾牌大小休旅車比較差異

開過Cayenne

我覺得整體舒適度比Macan好太多

就算裝了21寸鋁圈也ㄧ樣

更好的視野 更大的座艙

在山路的操控一點也不休旅車

中高速彎的側頃超不明顯

雖然速度不快 加速不算猛爆

但以這麼大尺寸的車台 這麼高的視線

能想姚明切入過人的樣子嗎...

不過Sport模式下

我個人覺得Macan2.0T的加速感比Cayenne3.6明顯

也許渦輪及車重優勢吧

入彎的速度也可以更快一點

其他除了Macan市區好停車一點點

都被Cayenne玩爆...

而且才比我Macan貴三四十萬

就有一堆GTS級的配備

開起來像四五百萬的車

花三百出頭的錢

就可以擁有可以過人的姚明

真的很超值

下次要換休旅車

我一定買一台G-Class

＃出門一急就戴到女兒的手錶了

Auto Smoker K